假设卖方与买方签订了一个ＣＩＦ买卖合同，买方通过开证行开给卖方一信用证，买方根据银行通知按合同规定付款，在目的港，买方向承运人请求交货，承运人履行交货义务。
根据ＥＤＩ系统，上述合同的履行过程为：
１．卖方向承运人订舱，承运人确认。确认时应包括双方都同意的条款。
２．卖方提供货物的详细说明，承运人确认是否承运该批货物。卖方同时向承运人指明银行。
从这两步看，ＥＤＩ系统将订舱的确认与承运货物的确认分别对待，这有别于传统书面提单一次进行的做法。因为ＥＤＩ系统是″电来电去″地洽商，而签发书面提单的过程是通过面对面地交涉完成的。乍一看，程序复杂了，其实不然。电子提单毕竟要快捷一些。此外，卖方同时向承运人指明的银行包括议付行、通知行、开证行，这样，承运人对货物支配权的正常转移在以后就能做到心中有数（为叙述简便，我们假设只有一个银行）。
３．卖方将货物交给承运人，承运人向卖方发送一个收到该批货物，但同时可做某些保留的电讯。此时，在法律上仍由卖方控制着这批货物。在电讯上，承运人给卖方一个密码，卖方在此后与承运人的电讯往来中可用此密码，以保证电讯的鉴定和完整。
这里所指的“保留”，诸如“货物的品质、数量是由卖方提供的，承运人对具体情况不明”之类的保留。如实际品质、数量与所提供的不符，应由卖方承担后果。另外，“密码”（Ｐｒｉｖａｔｅ Ｃｏｄｅ）可以是一组数码，也可以是一组字母。
４．承运人将货物装船后通知卖方，同时通知银行。
罗新国际海运运输费用主要由以下几个方面构成：
1. 港口费用：包括港口装卸费、码头费、堆存费等。
2. 舱位费用：根据船运公司的收费标准，根据货物的体积或重量计算，通常以TEU（20英尺等效单位）为计费单位。
3. 运输附加费：包括燃油附加费、安全附加费、战争附加费等，这些费用通常由船运公司根据市场行情和政策调整。
4. 集装箱费用：包括租赁费用、清洗费用、损坏赔偿费等。
5. 文件费用：包括提单费、报关费等。
上海罗新国际海运货代公司，专注于国际海运货运代理、DDU/DDP/DAP、跨境电商物流、供应链方案设计等业务。以迅捷、安全、准时的效率，大大缩短客户交货期的国家一级国际货运代理公司。上海货代公司主营国际海运、国际物流、跨境物流、物流供应链、跨境电商物流等。业务范围：汽配整车海运、精密仪器海运、医药试剂海运、危险品海运、超大件货物海运、食品生鲜海运、活体动物海运、半导体海运、冷链跨境物流等。送货范围可达北美、南美、澳洲、东南亚、中东、东欧、北欧、西欧、欧洲、非洲、中亚等地。
