使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式,具有通过能力大,运输量大,运费低廉,对货物的适应性强,速度较低,风险较大等特点。目前,国际贸易总运量中的三分之二以上,我国进出口货物运输总量的90%都是利用海上运输。
海洋货物运输的基本特点：
1、海洋货运运输量大。国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换，地理位置和地理条件决定了海洋货物运输是国际货物运输的主要手段。国际贸易总运量的75％以上是利用海洋运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海运占运量的90％以上。主要原因是船舶向大型化发展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以及集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机，是运输能力最大的运输工具。
2、海洋货运通过能力大。海洋运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车要受轨道和道路的限制，因而其通过能力要超过其他各种运输方式。如果因政治、经济、军事等条件的变化，还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。
3、海洋货运运费低廉。船舶的航道天然构成，船舶运量大，港口设备一般均为政府修建，船舶经久耐用且节省燃料，所以货物的单位运输成本相对低廉。据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。
4、海洋货运对货物的适应性强。由于上述特点使海洋货物运输基本上适应各种货物的运输。如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运。
5、海洋货运运输的速度慢。由于商船的体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长等其他各种因素的影响，所以货物的运输速度比其他运输方式慢。较快的班轮航行速度也仅30 n mile/h左右。
6、海洋货运风险较大。由于船舶海上航行受自然气候和季节性影响较大，海洋环境复杂，气象多变，随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗衡的海洋自然灾害袭击的可能，遇险的可能性比陆地、沿海要大。同时，海洋运输还存在着社会风险，如战争、罢工、贸易禁运等因素的影响。为转嫁损失，海洋运输的货物、船舶保险尤其应引起重视。

国际海运运费运价表

1、国际快递包裹重量分实际重量和体积重量两种，快递公司将以两种重量中大的一项为计费依据；

2、国际快递包裹体积重量的计算方法：(长x宽x高)/5000，留意，这里的长宽高单位是厘米;

⒊、国际快递包裹的货物不足0.5公斤的，按0.5公斤计费;

⒋、21KG以下货物按照小货计费，按首重、续重计费，计费单位为0.5KG,21KG及21KG以上货物按大货计费；

⒌、国际快递包裹单件货物的规格必需保证：1长+2高+2宽330CM(各快递公司要求的规格不尽相同)；

⒍、国际快递包裹单件超过或即是68公斤/件的，必需用有脚卡板进行包装(部门国家拒收原本卡板包装)，否则快递公司拒收货物；

7、倘若有以下情况的国际快递包裹，需预先订舱：货物单件维长超过330厘米;货物单件重量超过68公斤;货物单件不超过330厘米，重量不超过68公斤，但一票货超过300公斤；

⒏、国际快递价格资费变化较大，需发快递邮包时，请先联系所托运的国际快递公司业务员确认价格。

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