以下是港口间海运实务中使用的主要缩略语：
FIOS — 船方不负担装卸费(装/卸货的费用由托运人承担);
FIFO — 船方不负担装卸费(参见 FIOS);
FILO — 船方不负但装货费但负担卸货费(装货费由托运人承担，卸货费由船方承担);
LIFO — 船方负责装货费，但不负责卸货费(装货费由船方负担，卸货费由托运人承担);
LILO — 船方负责装卸费(装货费及卸货费均由船方负责).
不同的船务公司或港口可能会在运费之外征收不同额度的附加费：
CAF (货币汇率附加费)是在运费之外征收的费用，以补偿汇率的波动所产生的损失;
BAF (燃油附加费) 是海运费率中由于燃油费的波动所征收的浮动费用;
码头费指入港税;
CUC (底盘使用费) 是使用底盘征收的费用;
单证费执行单证等文件征收的费用。
根据船公司在指定区域内提供的延伸业务，集装箱可以被运送到港口附近的集装箱堆场或内地。还可以将集装箱运送到客户的“门口”。在延伸业务中，可能会使用到下列术语：
FICY — 船方不负责装货费/运送至集装箱堆场（装货费由托运人承担，货物运送到集装箱堆场）；
LI-Door — 船方负责装货费/运送到客户门口（装货费由船方负责，货物运送到客户门口）。
按照规则，如果船方提供门到门的集装箱运送服务，船方一般都不负责装货或卸货任务。这个任务可以由托运人负责或由承运人负责。

国际海运运费运价表

1、国际快递包裹重量分实际重量和体积重量两种，快递公司将以两种重量中大的一项为计费依据；

2、国际快递包裹体积重量的计算方法：(长x宽x高)/5000，留意，这里的长宽高单位是厘米;

⒊、国际快递包裹的货物不足0.5公斤的，按0.5公斤计费;

⒋、21KG以下货物按照小货计费，按首重、续重计费，计费单位为0.5KG,21KG及21KG以上货物按大货计费；

⒌、国际快递包裹单件货物的规格必需保证：1长+2高+2宽330CM(各快递公司要求的规格不尽相同)；

⒍、国际快递包裹单件超过或即是68公斤/件的，必需用有脚卡板进行包装(部门国家拒收原本卡板包装)，否则快递公司拒收货物；

7、倘若有以下情况的国际快递包裹，需预先订舱：货物单件维长超过330厘米;货物单件重量超过68公斤;货物单件不超过330厘米，重量不超过68公斤，但一票货超过300公斤；

⒏、国际快递价格资费变化较大，需发快递邮包时，请先联系所托运的国际快递公司业务员确认价格。

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