马来西亚港口：拉布安（labuan）
港口中文：拉布安
港口英文：labuan
港口代码：MYLAB
所属国家：马来西亚
国家英文：Malaysia
所属航线：东南亚线
拉布安（英文名：labuan）是马来西亚港口之一,港口代码为MYLAB。拉布安港口坐标位于纬度：5.2831456，经度115.230825，是东南亚线的重要枢纽。
LABUAN 译为 拉布安 或者 纳闽岛.
东马来西亚沙巴州南中国海岛港，采用东8区标准时。新自由码头前沿最大吃水为8.23米，水的载重密度1025。高潮潮差1.98米，低潮潮差0.91米。每年12月至次年4月盛行东北季风，5月至10月盛行西南季风。每天07：00－18：00时段，根据要求(但不强迫)可得到领航员，但事先通知领航站。任何时间被允许停泊或离开码头不需要领航的船只，在08：00－16：00间，必须通告港务当局，港口控制台为甚高频16频道，每天24小时值班。港口特别规章禁止船舶在新免税码头南面的(许多系缆桩)609.5米内锚地。工作时间，08：00－12：00/13：00－17：00/18：00－24：00。从不卫生港布口抵达本港的船只应该进行检疫停泊，载有炸药的船只应该在专用锚区抛锚，载有危险的原油船只应该在油船锚区停泊。港口服务设施有：修船、加燃料、小汽艇、医疗、牵引、淡水、给养、遣返，无干船坞和排污。主要进口石油工业器材和设备。出口橡胶、椰干和原油。杂货码头座落在旧免税码头的东面，也称为是新免税码头，长243.84米，宽18.29米，水深8.23米。免税码头用木桩和混凝土筑成，估侧长121.92米，码头两端30.48米处有系缆桩，水深7.92米，通常为小船服务。框架型码头，长51.81米，每端有2系缆桩，全长213.36米，水深9.43米。布拉朗及鲁特(BROWN AND ROOT)码头，为布朗和鲁特有限公司使用的钢结构码头，沙巴饲料厂码头，长152.25米，每端有1系缆桩，水深9.14米。工厂座落在填海筑陆上。粮食卸贮在筒仓内，每小时装卸粮食(谷物)100吨。沙巴壳牌石油公司有单独的系泊浮筒，有2条软管连接船只左右舷，前面有一条软管直径12英寸，后面一条软管直径为16英寸。文莱湾(BRUNEIBAY)被用作油轮操作人员的下榻泊区。本港被用作这些操作人员的基地。下榻泊位大约距港湾8.0公里。
一译“拉布安岛”。马来西亚沙巴州西南岛屿。位于文莱湾口东侧。包括附近7个小岛。面积98平方公里。人口3.5万（1985）。早在七世纪即有中国商船来此贸易。出产稻米、西谷、橡胶、椰干和水果，饲养禽畜，有煤矿和木材加工业。南岸维多利亚港为南海水域深水港，大潮时可进海轮。婆罗洲北岸各港的转运中心与船舶燃料油供应站，出口以木材和椰干占大宗。新建有海上钻探石油的供应基地和码头，天然气工厂，附近布朗岛洞穴中有新石器时代的彩陶、石凿及人骨等。 00纳闽岛 东马来西亚婆罗洲西北海外岛屿。在汶莱湾入口处。面积98平方公里(38平方哩)。1846年割让给英国，1906年并入海峡殖民地，1946年画入北婆罗洲(今沙巴)殖民地。1963～1966年为联邦防御部队司令部驻地。东南岸的维多利亚为主要城镇和深水自由港。该岛地势低平，种植业发达。有良好的公路网和大型机场。主要出产橡胶、椰乾、西米。人口12,219(1980)。
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1. 港口费用：包括港口装卸费、码头费、堆存费等。
2. 舱位费用：根据船运公司的收费标准，根据货物的体积或重量计算，通常以TEU（20英尺等效单位）为计费单位。
3. 运输附加费：包括燃油附加费、安全附加费、战争附加费等，这些费用通常由船运公司根据市场行情和政策调整。
4. 集装箱费用：包括租赁费用、清洗费用、损坏赔偿费等。
5. 文件费用：包括提单费、报关费等。
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